我們所謂的歐洲車,以台灣目前的市場形勢,似乎都給德國車給佔據了,但在歐洲,可不是這麼一回事。幸好,New DS 5的出現讓我們見到法國的造車思維,還有生活態度,讓我們體驗並享受另一種豪華,一種專屬於法式的貴族氣息。
CITROEN讓DS AUTOMOBILES成為一個獨立品牌,這是其來有自的,先來說故事。第一代DS登場於1955年的巴黎車展,此車震驚車界 據說光是展出期間就招來8萬多張訂單。當時,DS迅速竄起的原因在於獨特設計,還有超乎想像的高規格,法國人選擇以前衛的方式詮釋豪華,這樣大膽激進的做法在當時獨樹一格,對了,還有那套名留青史的液壓懸吊。
DS生來就是為法國總統及高級官員的指定用車,仿如炫技般的造車工藝與豪華配備,對於DS而言,僅是基本,舒適的乘坐體驗才是它的獨門絕技,傲視全球的液壓懸吊系統便讓人津津樂道。說起液壓懸吊系統,是有故事的。1962年,當時法國總理戴高樂與夫人搭車前往機場,卻在路上遇上了恐怖份子槍擊,短短數秒內,在戴高樂乘坐的DS身上留了一百多個彈孔、後擋風玻璃破碎、輪胎被擊破…神奇的事情發生了,液壓懸吊發揮平衡車身的作用,讓戴高樂夫妻毫髮無傷地抵達機場。從此之後CITROEN DS聲名大噪。
CITROEN在2005年德國法蘭克福車展公開DS 5原型車Sport Lounge,雖然在硬體規格上已不再列入配備,但豪華與美仍舊承襲了初代DS精神。等了9年,CITROEN再把DS AUTOMOBILES推向獨立品牌,美學與科學雙手聯彈的樂章正式演奏。
見到這部全新改款的New DS 5 Performance Line時,心想,以往對於DS AUTOMOBILES最常聽見的評語多是前衛、豪華。但,我的直覺是不太一樣的比例還有美學概念。有別於我們習慣的德國車還是英國車,法國人給予DS AUTOMOBILES New DS 5一身妙不可言的造型。打開車門,精彩正式開展,線條科技且現代的室內空間獨樹一幟,黑色基底佐以亮銀裝飾締造出優越的hi-end contemporay lifestyle。操作介面處處亮點,中央鞍座左右設有兩排控鈕,仿若飛機的駕駛艙,中控台上DS Connect Navi音響通資系統的7吋螢幕,除了提供一切所需娛樂及資訊外,還配有Apple Carplay系統,對於Iphone使用者而言,只要把插頭plug-in後,便能整合手機裡的一切資訊,除了方便,對於操駕的過程來說,更是安全。往上一瞧,頂篷以大面積的玻璃帷幕帶來明亮的視覺感受!再加上正前方能夠升降並調整的HUD抬頭顯示板,完全是開飛機的感受。而這些,都是標準配備!
引擎室的1.6升雙渦流渦輪增壓汽油引擎能輸出24kg.m扭力,相當於2.5升自然進氣引擎的水準,並且只要極低的1400rpm就能擁有,效率極佳,連續八次國際引擎大賞年度最佳引擎說明了一切。這具Tiptronic 6速手自排變速箱也夠水準,不慍不火的,市區順順地很好開,也適合長途駕駛,若心血來潮想要快車,也不會令人失望。想想,一部1.6升汽車的質感能做到這個水準,如此脫離常規的做法,相信也只有法國人才會做,而且做得很有味道。待在New DS 5車裡,好像待在一個摩登的起居室,手上捧的卻是經典拿鐵。整部車玻璃面積特大,窗明几淨的,這杯咖啡,可以慢慢喝。與此同時,高傳真的音響系統流洩出John Coltrane吹奏的Blue Train,只能說,生活真是太美好了!
法國人對於美感的百年堆砌,在New DS 5展露無遺