造錶可能中國造得最多，造高級錶大家都會認識瑞士，但其實除了瑞士，還有德國，還有日本。
余宗明 Photo：Lewis Wong
我其中一個心願是帶團到德國德累斯頓，那麼就可以順道到附近的格拉蘇蒂參觀多間錶廠（Nomos是其中之一）。德國造錶歷史不算長，因為整個歐洲的製錶歷史在十四、五世紀是由英國和法國開始，這兩個國家有實際需要。昔日時計是十分尖端的科技，有助發展航海業，而英法兩國當年都在航海技術上瑜亮爭輝。
德國機芯
直至大約十八、十九世紀，由於宗教革命，很多法國的製鐘或製錶師去了瑞士，法國製錶的傳統和工藝就這樣流落到瑞士；而英國的製錶工藝則由德國承傳。在十九世紀中葉， 德國開始製造自己的時計、袋錶和鐘，至今剛好一百七十五年。
當年時計是高科技，是王謝堂前燕，德國引入製錶技術，就是希望從此可以將時計變得較普及，除了可以本土製作外，選擇英國的制式，就是因為較易造。英國制式跟法國制式的分別，最重要就是3/4夾板，待會再詳述。除了3/4夾板，另外夾板上打磨的花紋亦不同，寶石軸承有Gold Chaton，即黃金套筒，擒縱系統有鵝頸微調，在balance cock上有人手雕花。一看便會看出德國與瑞士（或以前法國）的機芯有什麼分別。
選擇3/4夾板就是希望時計和袋錶可以較普及，而3/4夾板比起（法式的）傳統三橋就是較容易製造，只需一塊夾板，不用造三塊，鏍絲也不需要那麼多吧。另外剛度，即Rigidity，一塊亦會比三塊強。3/4夾板有這些優點，但亦有缺點，例如不適合用來造skeleton，即鏤空款式。另外亦不適合用來製造複雜錶，因為如果造複雜錶，要用上很多齒輪，會有很多jewels，即需要很多窿，多窿而只用一塊大夾板，窿的位置要更準磪，即更難造。3/4夾板的出現就是用來造相對簡單的錶，較易造，這樣才能做到普及（換言之用3/4夾板來造複雜錶是挑戰高難度），讓更多人受惠，讓更多人能夠負擔。
德國風格
在上世紀三十年代出現的Bauhaus風格就是源自德國，德國的Vitra是一間很出名的傢俬製造商，Vitra Museum亦是很當今最重要的產品博物館。德國的鋼琴，德國的管弦樂團，德國的哲學，德國的汽車。德國的產品就是高科技、嚴謹、務實，而設計上則承傳包浩斯的簡約風格。
Nomos最新的Lambda 175鋼版40.5mm，德國的製錶風格可以在這款新錶上完全體現出來，甚至我夠膽說它比所有其他德國錶（哪管是更高級更複雜的）都有代表性，更能表現德國風，因為它就是既優質又相宜，做到watch of the people。用上3/4夾板，夾板上的花紋明顯跟瑞士的不一樣。都有黃金套桶，29顆寶石軸承，其中6顆有Gold Chaton。一樣有鵝頸微調，balance cock上亦一樣有人手雕刻的花紋，每一塊balance cock都不同。錶面設計十分簡約，有着包浩斯風格，用上纖幼的線條，令錶面很spacious。最重要是德國造錶的初心就是希望時計可以變得more affordable，這款正是如此。之前已推出過金殼42mm或39mm， 現在這款鋼殼直徑40.5mm，尺碼更好，價錢當然也更親民，讓更多人可以接觸優質的德國腕錶。
動力儲備
以前我覺得大部份動力儲備顯示都多餘，得48小時的話，幾乎天天都要上鍊（除非自動，而你天天都戴超過八小時），但自從有長動力之後，power reserve indicator才變得必需，因為長動力機芯一般在最後的動力輸出時，扭力都不夠（詳細看新的video或我以前的著作吧），解決方法是用多個發條鼓，並且有九天動力儲備就報稱八日鍊，等你不會用到最後的部份。而有power reserve indicator，就可以提醒你到時上鍊。不是怕錶停，是怕錶不準，會快。
在Lamda 175的錶面上可以找到一個弧度有295度的動力儲備顯示，這是至今弧度最大和最巨型的power reserve indicator，大近視或老化的沒戴眼鏡都睇得到。而且錶面線條清簡幼細，readibility更高。錶殼直徑40.5毫米，厚度8.9毫米，手上鍊機芯有84小時動力儲備（其實應該至少有四天），三日後才上鍊都無問題。三天半鍊，機芯厚度只有3.6毫米。德國百分百manufactured movement，包浩斯設計，最清晰的動力儲備顯示，還有三日鍊，還薄，簡直是超薄長動力，定價約$57,500，限量175枚，我買。